實踐證明，合理地選用密封環的制造材料，不僅能減輕密封環自身的磨損，而且還能提高泵的效率，降低泵的振動和噪聲，提高泵的運轉可靠性并延公司的使用壽命。在這一方面，我們既有失敗的教訓，也有成功的經驗。從20世紀80年代初期至今，在我們所設計的CWL船用臥式離心泵、CLL船用立式離心泵、CWZ船用臥式自吸離心泵、CBL船用立式串并聯離心泵和CWX船用臥式自吸離心旋渦泵等標準系列產品結構中，基本上都采用了ZCuZn16Si4鑄硅黃銅作為泵體和葉輪的制造材料，同時也用這種材料制造密封環。除此之外，在絕大部分泵結構中都只配置了泵體密封環，而未配置葉輪密封環。運轉實踐證明，采用上述設計措施存在一定的不足之處，給泵的性能指標和運轉可靠性帶來某些不利影響。

　　目前國內生產的船用離心泵，尤其是海水離心泵的泵體、葉輪和泵蓋等主要零部件的制造材料也大多采用銅合金。在目前實施的各種船用離心泵標準中，對用于制造主要零部件的幾種常用青銅合金和黃銅合金給出了推薦選用表。盡管在很多技術標準和產品標準中沒有對船用離心泵密封環的制造材料給予推薦和說明，但密封環的制造材料如同密封配用間隙值一樣會對泵的性能指標和運轉可靠性產生一定的影響。