? ? ? ?水泵是一種相對復雜的機械設備，部件與部件結合的部位都會有摩擦力產生，所以做好水泵的潤滑及保養工作是十分重要的，接下來長沙水泵廠小編就給大家分享一下水泵的潤滑及保養措施有哪些，供用戶朋友們參考。

一、水泵的潤滑機理。

潤滑油是在兩個摩擦面之間以相對運動的方式加入潤滑油，從而在兩個摩擦面之間形成潤滑膜，分離原來直接接觸的干摩擦面，使干摩擦轉化為潤滑油分子間的摩擦，從而減少摩擦，減少磨損，延長機械設備的使用壽命。

1、潤滑作用。

1.控制摩擦。

潤滑完成后，由于潤滑劑位于兩個摩擦面之間，摩擦面被分開，干摩擦變成了潤滑分子之間的摩擦，因此兩個摩擦面之間的摩擦系數和摩擦阻力不同。摩擦力表面間的潤滑狀態。

2.減少磨損。

潤滑劑能減少磨損，因為它能減少摩擦，很大限度地降低摩擦，并避免對金屬表面的咬傷和磨損。此外，液體潤滑油的清潔效果，對于清洗機械零件摩擦表面的塵埃、金屬磨粒等雜質，預防磨損也是很有效的。

3.冷靜下來。

機器在運行過程中，每一個摩擦面都必須克服摩擦，而每一個摩擦面所消耗的功都已全部轉化為熱。其結果是摩擦表面溫度升高，使金屬的熱變形達到金屬的熔點，從而使摩擦表面產生粘性，而且潤滑劑是好的散熱器，可適時向冷卻表面散熱。

4.摩擦表面防腐。

各類機械摩擦表面，不可避免地與周圍介質接觸，如空氣、水滴、蒸汽、腐蝕性氣體、液體、灰塵、氧化物等，并會使金屬表面生銹、腐蝕而損壞。在摩擦表面涂上潤滑劑后，可防止由此產生的腐蝕。

5.封閉效應。

例如油脂具有自密封功能，不僅能防止潤滑油的流失，也能防止水分雜質的侵入。壓氣機在缸體與活塞之間有較高的密封性，同時還起著潤滑油的作用，用于液壓傳動的液壓油也是密封的。

6.轉移勢頭。

例如泵的液壓驅動。

7.打擊士氣。

轎車(摩托車)減振器是利用油的減震器，使活塞在封閉的氣缸中上下運動，氣缸中的油與活塞反向運動，由一端向另一端流動，通過液體的摩擦來消除身體振動。

2、泵設備潤滑的重要性。

裝備是企業生產要素之一。設備要達到良好的技術狀態，在使用過程中必須注意保養，合理潤滑，完美無瑕。唯有如此，才能控制摩擦，減少磨損，減少驅動機構消耗的能量，延長設備壽命，減少設備損壞和故障，降低維修費用。設備潤滑直接關系到節能、省料、省工、提高機械產品的質量、可靠性、壽命、安全性，創造更多的材料財富。

據統計，世界上超過1/3的能量在機械能傳遞過程中最終被表示為各種形式的摩擦損耗。

3、水泵設備清洗換油原因分析。

潤滑劑(脂)由于在使用過程中受到機械摩擦、攪拌和機械剪切力以及周圍環境的影響，如空氣、水蒸氣、灰塵和金屬顆粒的侵入等，在使用過程中會逐漸氧化，使膠體、瀝青質和酸性物質的性能下降，直至無法繼續使用。在使用過程中，它會腐蝕機械零件，堵塞油路，大量的磨粒會再次進入摩擦面，造成拉溝的磨傷。所以很有必要確定換油期。

二、水泵常用的潤滑方式；

1、手動加料。

油)由操作者定期用油罐或油槍將油潤滑至油孔，使油杯充滿油。

2、滴油潤滑一下。

在一定的時間內，通過油滴裝置上的受控制孔，用重力將油滴入潤滑元件中進行潤滑。

3、潤滑油繩和潤滑油墊的潤滑。

油繩頭和油墊一端浸入油池，另一端直接接觸摩擦副的運動表面，通過c潤滑毛細作用，油進入摩擦副。

4、油環或油鏈進行潤滑。

這類潤滑是指油環或油鏈套在軸頸上，使其下部浸入油池，當軸轉動時，摩擦帶動油環轉動，從而將油帶到軸承上潤滑。

5、油浴或噴濺性潤滑。

把摩擦力表面浸入潤滑油池的潤滑方式叫做油浴潤滑。油池子里的潤滑油通過浸入油池或者安裝在軸上的油盤或者轉動著的油盤里的運動部件，飛濺到摩擦表面，這就是飛濺潤滑。最典型的用油浴缸和飛濺潤滑設備是密封齒輪箱。

6、強制潤滑。

強迫由外部供給的壓力油形成油楔或油膜在摩擦表面，如采用潤滑油泵等。

例如：

1.滾動軸承。

飛濺潤滑可使用油浴或帶油環的普通水平離心泵等。比如，

2.滑動軸承。

用強迫潤滑，比如油泵。比如，

3.曲軸箱。

在油浴中潤滑。

三、泵的維修機制。

1、石油標尺。

保持一定水平且容易觀察的簡單交流原則，通常被設計為將正常水平維持在整個高度的一半到三分之二。玻璃管子，開口，側面排油塞，等等。

2、油杯

又稱恒油位潤滑器。特性：負壓式液柱平衡，出口傾斜設計，液位低點控制。

3、油封

形狀是迷宮的或離心的。但只有動態密封，不是靜態密封，所以它不存在絕對密封的情況，加油過多會溢出。

4、排氣塞

常設在燃料塞旁邊，平衡油箱內外的壓力，以排出多余氣體，并可防止灰塵及其它有害物質。

5、殼壁

讓它更容易散熱，便于及時散熱。

6、水冷套。

大部分為翅片管型。

7、扇葉。

常見的電機，也可以選擇泵。

8、水泵常見問題：

1.油位過低。

油浴不足，油不易帶入上述所有摩擦面，造成干燥磨損及軸承燃燒。一般情況下，正常的油位應該是1/3到2/3。

2.加油過量。

其原因是散熱空間小，機油容易過熱，首先會影響機油的性能，降低潤滑效果。與此同時，由于過度攪拌容易溶于過多的氣體，造成油泡現象(即油泡帶氣)。這會打破油杯的平衡，無限噴油越多，這種現象就越多，形成惡性循環。

3.油質惡化。

常被呼氣、水或其它雜質所乳化，并與各種油混合。